Автономные грузовики в России: от тестирования до массового внедрения в ближайшие годы

По мнению Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза, первые тестовые запуски автономных грузовиков в России могут начаться уже через 2-3 года, сообщает RG.RU. Массовое внедрение беспилотных грузоперевозок ожидается к 2030 году.

Ключевым фактором, стимулирующим развитие этого направления, является острая нехватка водителей-дальнобойщиков. По данным Института социально-политических исследований ФНИСЦ РАН, более половины перевозчиков считают нехватку кадров ключевой проблемой для бизнеса. В 2023 году из-за отсутствия водителей грузовики простаивали в среднем 47 дней.

«Развитие автономного транспорта может частично компенсировать дефицит водителей и повысить эффективность грузоперевозок», – отметил Шапарин.

Пример тому – проект Яндекса, запустившего в этом году первую доставку груза Яндекс Маркета из Москвы в Тулу на автономном грузовике. Компания планирует сделать рейсы еженедельными, а в дальнейшем – внедрить ночные поездки.

Яндекс использует для проекта грузовик китайской компании Shacman X6000, оборудованный лидарами, радарами и камерами. Благодаря высокоточным картам и алгоритмам машинного обучения автомобиль способен определять свое местоположение с точностью до сантиметров, распознавать препятствия и планировать маршрут.

В перспективе автономные грузовики должны стать не только решением проблемы нехватки водителей, но и повысить безопасность дорожного движения, а также оптимизировать логистику и снизить затраты на перевозки.

Узнать больше о повышении эффективности использования транспортных средств вы сможете на Пятой конференции «Управление корпоративным автопарком», которая пройдет 19 ноября 2024 года онлайн.

Комментарии