Власти облегчат экспорт для лесопромышленных компаний

Российское правительство пошло навстречу лесопромышленному сектору сразу по 3 вопросам:

• транспортные субсидии и квоты на перевозку грузов в направлении Китая увеличились до 500 млн руб.;

• правила перевозок через Казахстан;

• принципы расчета арендной платы за пользование лесными участками.

Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол совещания у министра экономического развития Максима Решетникова от 16 декабря. По данным издания, проект постановления, подготовленный Минпромторгом, сейчас находится на межведомственном согласовании.

Также по просьбе лесопромышленников, которые жаловались на сложности логистики по железной дороге, Минтранс и ОАО «РЖД» должны проработать вопрос об увеличении штрафов за неисполнение согласованных заявок на перевозку. Кроме того, они должны рассмотреть вопрос изменений во временных правилах определения очередности перевозок грузов с тем, чтобы перевозки лесопромышленной продукции с «высокой социальной значимостью» получили приоритет.

Председатель комитета Архангельской облдумы по лесопромышленному комплексу, природопользованию и экологии Александр Дятлов положительно оценивает принятые решения, но отмечает, что нужны доработки правил получения транспортной субсидии. Так, сейчас компании вне зависимости от размера получают одинаковую компенсацию. Но если у маленьких компаний субсидия покрывает значительную часть затрат, то у крупных – всего несколько процентов. Для примера, компании «Титан» или УЛК, находящиеся в Архангельской области, тратят до 4,5 млрд руб. в год на перевозку пиломатериалов по железной дороге. «Поэтому мы просили компенсировать для таких предприятий 50% от затрат и выплачивать их поквартально», – говорит Александр Дятлов.

Комментарии