КАМАЗ намерен полностью локализовать производство грузовиков К5

КАМАЗ ставит перед собой задачу с января 2023 года приступить к сборке автомобилей К5 уже без участия иностранных партнеров, пишет «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании. Производитель отметил, что начальный объем выпускаемых грузовиков будет небольшим, но он будет. КАМАЗ не может отказываться от перспективной линейки автомобилей, в разработку которой вложено много средств и времени.

Первый заместитель генерального директора КАМАЗа, исполнительный директор Юрий Герасимов отметил, что все силы направлены на локализацию новейшего поколения и его флагмана – тягача КАМАЗ-54901. По его словам, под восстановление производства грузовиков поколения К5 практически составлена дорожная карта. Сложности с иностранными партнерами обеспечили дополнительную загрузку собственных мощностей КАМАЗа, и его дочерние предприятия в других регионах тоже обеспечены заказами. Сборка автомобилей К5 продолжается и в марте, и на апрель есть план, но небольшой – ограниченный складскими запасами комплектующих.

Напомним, новые стратегические решения КАМАЗа приняты в связи с остановкой поставок комплектующих из Европы. В общих чертах скорректированный план со слов Юрия Герасимова выглядит так: производитель временно снизит темп сборки автомобилей К5 в пользу поколения К3. Сборка грузовиков К4 будет закончена досрочно, тем более, что 2022 год изначально планировался быть последним для выпуска этих машин.

Комментарии