Utair фокусируется на эффективности

Авиакомпания Utair в 2018 году в рамках реализации долгосрочной стратегии значительно расширит региональную маршрутную сеть. «Мы хотим развивать „транспортный пояс“ с юга до Сибири, связав регионы друг с другом через региональные хабы», — рассказал президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.

В прошлом году Utair начала эксплуатировать на юге два самолёта ATR-72-500: уже в течение года авиакомпания выполняет полёты по направлениям Краснодар — Сочи и Сочи — Минеральные Воды — Махачкала. Программа выполняется двумя самолётами с технической базой в Сочи. В планах авиакомпании — дальнейшее наращивание парка воздушных судов (ВС) в регионе и развитие маршрутной сети.

Кроме того, Utair 7 марта запускает рейсы из Москвы в Калугу (аэропорт «Грабцево»). Расписание построено под стыковки компании в базовом «Внуково». В Utair ожидают, что при загрузке примерно в 85% около половины пассажиров на рейсе будут пересаживаться на магистральные рейсы. При этом уже сформирована и региональная сеть из Калуги: в летнем расписании Utair будет летать в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар и Минеральные Воды.

Сейчас практически 80% пассажироперевозок Utair осуществляет через базовый аэропорт «Внуково». В планах на 2018 год — расширение международной сети из «Внуково», которое, впрочем, будет зависеть от получения коммерческих прав по тем или иным маршрутам. В прошлом году Utair получила право летать из Москвы в Вену, Мюнхен, Берлин и Милан.

По итогам 2017 года Utair перевезла 7,3 млн пассажиров, на 9,6% больше, чем в 2016 году. По данным «Росавиации», в 2017 году процент занятости кресел у Utair вырос на 4 п.п — до 75,9%. Согласно данным, которые компания представила на NAIS-2018, в июле и августе он составлял 89% и 88% соответственно.

Узнать больше об опыте и планах Utair вы сможете на Конференции «Налоговое планирование: работа в условиях деофшоризации», на которой выступит Виктор Сахаров, заместитель главного бухгалтера.

Источник: «Авиапорт»

Комментарии